蔚来ET9力挽狂澜：谁说要倒闭？

2023年即将结束，这一年，关于蔚来的负面消息不断，即使第三季度营收和交付量都创下新高，但依然亏损，甚至传出“蔚来要倒闭”的传闻。

别忘了蔚来前段时间与长安、吉利签署了换电战略合作协议，还获得了独立造车资质。而且，在NIODay上，蔚来也带来了“重磅炸弹”——行政旗舰轿车蔚来ET9。

外观：颠覆“旗舰”印象

目前的行政旗舰轿车市场几乎被7系、A8、S级垄断，进入智能电动车时代后，BBA的表现并没有迅速获得认可，中国汽车在这个级别也缺少布局。而蔚来ET9的推出，正是为了冲击这一市场。

看到ET9的时候，它完全颠覆了我对“行政旗舰”的印象，看起来像大号的ET5T。车身尺寸5324/2016/1620mm，轴距达到了3250mm，车身长度位于奔驰S和迈巴赫S之间，整体气场十足。

ET9的大灯采用MicroLED智能高像素大灯，单颗照射亮度更高，照射范围也更广，最大可以覆盖6车道的宽度，转向辅助灯也达到了11度的照射范围。

车顶瞭望塔式的传感器布局分别是中间的激光雷达和两颗前视摄像头，车头还隐藏着一颗4D毫米波雷达。两侧前翼子板上还搭载了侧后向广角激光雷达，进一步提升了侧后方的感知能力。

旗舰行政车型少不了仪式感，ET9的四扇车门配备毫米波雷达，靠近车门时会自动打开，定位更精准，同时悬架会在一秒内下降50mm。门下边框处还配备了灯带，打开车门时会自动形成迎宾光毯，仪式感十足。

那些看不到的地方

内饰部分这次不能拍摄，但可以透露一些细节，ET9采用四座布局，据说后排非常接近飞机的头等舱，内饰采用skyline天光映画设计，两米长贯穿前后的行政桥、tuibar灵犀岛、35个扬声器、7块电动遮阳帘，以及冰箱、酒柜、保险箱等等配置更不会少。

ET9将配备900V高压系统，据说五分钟可以补充250公里的续航。前180千瓦感应异步电机，后340千瓦永磁同步电机。

ET9还搭载了天行全主动底盘悬架系统，特点是采用了阀泵一体技术，响应更快，除此之外还配备了线性转向和后轮驱动，让这台车长超过五米三的大家伙转弯直径达到了10.9米。

ET9还首次搭载了蔚来自研的神玑XN9031芯片。

最后想说的话

前段时间引起热议的150kwh电池包、900V高压平台，再加上蔚来3分钟的换电技术，这样的补能能力，在目前的新能源市场足够优秀，更不用说与吉利长安的换电合作和新投资了。现在来看，这样的蔚来真的会没有未来吗？